En la actualidad, las apps móviles destinadas al transporte privado en México(país) son reguladas a través de la Secretaría de Movilidad (Semovi), la cual se destina a orientar, organizar, regular, controlar, etc., la presentación de los servicios tanto públicos como privados del transporte de pasajeros y de carga en la Ciudad de México. Esta secretaría recibe aportes del 1,5% de los viajes que se realizan en las plataformas como Uber℗ y Cabify.
El mercado de las apps destinadas a este fin, tuvieron un gran incremento en sus valores, lo que hizo alertar al Gobierno de México, por lo que iniciaron una revisión de las regulaciones que estaban establecidas. Esto depende en modo directa de las apps y no del Estado, pero sí afecta de modo directa la economía de la población mexicana.
Esta alerta empezó con publicaciones en redes sociales por los mismos usuarios, que vieron como sus tarifas fueron aumentando hasta un 100%. Este incremento lo relacionan de modo directa con el incremento de la denuncia en el último tiempo.
No solo afecta a los usuarios, sino además a la competencia desleal con los taxistas convencionales que siguen laborando en la ciudad de México. Esto acarrea una determinación por parte de la jefa de Gobierno, de alentar y ayudar al incremento de la aplicación “Mi taxi”, la cual es una aplicación gubernamental que cuenta con precios más accesibles, con un alto nivel de seguridad contando con un botón de pánico por alguna emergencia, tanto por el usuario como por el conductor, y con notificación directa con la policía de la ciudad por cualquier inconveniente.
Fue desarrollada por la administración capitalina en el año(365días) 2019, por lo que no genera costes extras y beneficia a la economía local. Se halla en competencia con las apps de transporte privado que se localizan en la Ciudad de México(país) e intentan de a poco aumentar su competitividad e inclusive hacerse conocer todavía más para el uso de los ciudadanos. Desde sus comienzos en septiembre de 2019 hasta la actualidad la aplicación cuenta con casi 2 millones de clientes potenciales y más de 12 mil operarios que en ella trabajan. Se continúa laborando para la mejora del servicio y se aumenta la digitalización de las licencias.
Condiciones laborales para empleados de apps móviles de transporte
Estas apps móviles cuentan con algunas particularidades en relación con la modo de contratación y condiciones laborales para sus empleados.
Se ha procurado regular estas condiciones por parte del Gobierno Nacional, tratando con diversas herramientas(tools) como impuestos, pero además añadir como obligación, la seguridad social para sus trabajadores, vacaciones, aguinaldo, antigüedad, indemnización por despido injustificado, horas extras, etc. En contraposición, estas plataformas alegan que el 90% de sus empleados tienen preferencia por la flexibilidad que le aporta laborar en ellas, por sobre estos beneficios que el Gobierno intenta otorgarles.
Estos datos(info) son arrojados por una entidad privada que consultó a unos 1442 empleados de distintos apps de transporte y además comparte que un 66% de los repartidores y conductores abandonan la aplicación si son obligados a laborar en horarios fijos. Es evidente que es un contrafuerte que establecen las compañias privadas como estas en contra de la regulación laboral.
Cobertura obligatoria para los conductores
Una de las condiciones que si deben acatar los trabajadores de las apps como Uber, Cabify y Didi es la obligación de contar con una póliza de seguro ERT (Empresas de Redes de Transporte), la cual se trata de una póliza diseñada particularmente por las aseguradoras en México(país) para cubrir todo riesgo ante los viajes que son específicamente realizado por conductores y pasajeros de autos parte de las apps de transporte privado. Este seguro efectua el amparo de daños al vehículo, a los pasajeros y a terceros.
El hecho de cubrir a los pasajeros es lo que hace que las compañias aseguradoras tengan que crear estos servicios tan específicos, ya que no es equivalente la cobertura para un vehículo familiar que uno de trabajo. Esta cobertura integra la responsabilidad civil a terceros, es decir frente a prejuicios a personas ajenas que el conductor pueda ocasionar.
También integra la cobertura a daños a pasajeros durante el rumbo añadido a sus bienes. Además, están cubiertos hasta 50.000 pesos por ocupante en pagos médicos. Esto por presunto sumado al seguro habitual que está incluído en esta póliza especial, como lo es la cobertura de robo total del automóvil, los daños materiales, la prestación legal, los accidentes y la asistencia.
Es interesante tener en cuenta que, si el automóvil se utiliza además para uso personal, se debe contar con la póliza de un vehículo particular que cubra esos momentos en que no se brinda el servicio.
La economía digital mexicana
Este sector de la economía se halla actualmente en incremento además de formar las aristas que benefician a la restauración barata que se espera luego de la pandemia acontecida en el 2020. Se ha transformado en una de las actividades más importantes, empezando a serlo desde antes del año(365días) pandémico del 2020.
Luego del Covid-19 se originó un incremento exponencial de dicho sector, tanto en México(país) como en todo el mundo. Aún más de las apps de transporte, debido a la necesidad de la población de movilizarse por transportes que no conlleven un riesgo en su salud, como acontece con el contagio del Covid-19 por la aglomeración de gente. La definición de economía digital se halla en curso desde 1990, en constante cambio por las distintos tendencias tecnológicas que se van creando ya que el nivel que maneja la tecnología va adentrándose a las tareas, servicios y productos.
En sí, el comercio electrónico es “el curso de compra y venta o intercambio de bienes, servicios e info a través de las redes sociales. El pago puede o no realizarse en línea” (CEMLA). Se intenta evaluar en qué porcentaje hay una contribución en el PIB de cada país, para ello el CEMLA (Centro de Estudios Monetarios Latinoamericanos) toma los valores que aporta el INEGI (Instituto Nacional de Estadística y Geografía) en relación con este sector.
La última medición realizada es la del 2019, sobre el impacto en el PIB del comercio digital y se observa un incremento año(365días) a año(365días) desde el comienzo de la medición, en el año(365días) 2013. El valor añadido de la última medición significa más de 1,400,000 millones de pesos inyectados en la economía mexicana. Se estima que la medición del 2020 arrojará una marcada suba debido al confinamiento y el gran incremento en el uso de las TICs.
Se observa como del 2018 al 2019 hay un salto mayor al que venía aconteciendo en los años anteriores y es por esto mismo que se espera un incremento exponencial en los años siguientes. El comercio digital, sin duda ha revolucionado el formato tradicional, añadiendo nuevas oportunidades, llegada a mayor población, comodidad para el usuario, etc.
Las particularidades que tienen las apps móviles de transporte, tanto en su modalidad laboral, así como además la cobertura especial que deben tener de modo obligatoria. Cómo se manejan las apps privadas y públicas que trabajan en Ciudad de México, en contra de las entidades privadas a la regulación laboral. El comercio digital en México(país) y el impacto en su economía.
Bibliografía y Referencias
- https://www.eleconomista.com.mx/estados/CDMX-fortalecera-las-operaciones-de-los-taxistas–20210328-0033.html
- https://politica.expansion.mx/cdmx/2022/01/26/gobierno-cdmx-destino-fondo-de-apps
- https://marketing4ecommerce.mx/el-gobierno-buscara-regular-las-tarifas-disparadas-de-uber-y-didi-en-mexico/
- https://marketing4ecommerce.mx/90-de-los-socios-conductores-de-uber-en-mexico-prefieren-la-flexibilidad-de-ser-independientes-que-empleados/
- https://www.eleconomista.com.mx/opinion/Uber-propaganda-corporativa-contra-una-regulacion-laboral-20220123-0008.html
- https://www.dineroenimagen.com/autos/que-tienen-seguros-de-auto-para-conductores-que-trabajan-en-apps-de-movilidad/140133
- https://www.inegi.org.mx/temas/vabcoel/
- https://www.inegi.org.mx/contenidos/saladeprensa/boletines/2021/OtrTemEcon/vabce2019Pliminar.pdf
- https://www.cemla.org/actividades/2021-final/2021-01-compilacion-de-estadisticas-de-balanza-de-pagos/2021-01-compilacion-de-estadisticas-de-balanza-de-pagos5.pdf
- https://www.mejortrato.com.mx/seguros-de-autos/cotizar
- https://www.semovi.cdmx.gob.mx/secretaria/marco-normativo
- https://taxi.cdmx.gob.mx/mi-taxi
- https://www.cemla.org/
- https://www.inegi.org.mx/
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